近日，广花城际凤凰南路站出入口规划方案获批，共设5个出入口，3组风亭。广花城际凤凰南路站位于凤凰南路与永利路交叉口，地处花都区科创制造区，也是花都湖景观风貌绿心的重要节点，本次规划方案获批为区域交通发展与城市空间优化注入新活力。

车站出入口口袋公园效果图

　　为确保车站出入口、风亭等设施在风格、色调上与周边城市风貌协调统一，缝合城市空间，在审批过程中，广州市规划和自然资源局花都区分局（以下简称“花都区分局”）引入场地设计理念，景观融合，激活城市空间活力。结合区域现代灵动的建筑风格与高端制造科技氛围，落实《花都区城市风貌色彩指引实施手册》要求，对场地铺砖、护栏、路灯、车止石等要素均采用以灰黑色为主的冷色调及简洁实用的材质与纹路风格，统一街区整体视觉。绿植方面沿用现有的凤凰木等本土品种，枝繁叶茂，色彩缤纷，兼顾遮阴功能。

车站出入口效果图

　　同时充分考量交通接驳需求，通过返征退缩用地，拓展停车空间，并采用绿化带分隔，兼顾美观与秩序，车站共设非机动车停车位1008个。同时强化需求传导，结合公交、出租车及K+R停靠需求，对现有凤凰南路、永利路提出增设港湾式公交车站、临时停泊车位等接驳空间改造建议，提高换乘效率。

　　通过“隐藏式”设计，将车站出入口及风亭嵌入口袋公园，配套座椅、休憩乘凉、体育运动、文艺展陈、夜间经济等设施，打造集多功能于一体的公共空间。

　　花都区分局表示，下一步将继续提升地铁出入口规划审批的质量和效能，塑造协调美观的城市风貌，打造高品质、整洁、有序的城市形象。

　　文/广州日报新花城记者 杜娟 通讯员 穗规资宣

　　图/广州日报新花城记者 苏俊杰

　　广州日报新花城编辑 李慧婷